Auf der International Auto Show in Detroit im Januar 2000 demonstrierte Dodge den Caravan-Minivan der vierten Generation, dessen offizieller Verkauf im August desselben Jahres begann. Im Jahr 2005 wurde das Auto einer leichten Neugestaltung unterzogen, nachdem es kosmetische Änderungen in seinem Aussehen und seiner Innenausstattung erhalten hatte, wonach es in dieser Form bis 2007 (in China - bis 2011) existierte, als sein Nachfolger vorgestellt wurde.
"Caravan" der vierten Generation ist ein Full-Size-Minivan mit einer viertürigen Karosserie, der zwei Varianten hatte - Standard und langer Radstand (Grand Caravan).
Die Gesamtlänge des Fahrzeugs beträgt 4808-5095 mm, davon 2878-3030 mm der Achsabstand, die Breite 1996 mm und die Höhe 1750 mm.
Das Leergewicht des "Amerikaners" variiert je nach Modifikation zwischen 1815 und 2130 kg.
Technische Eigenschaften. Der "vierte" Dodge Caravan war sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselaggregaten ausgestattet, die mit einem 3- oder 4-Gang-"Automatik", Front- oder Plug-in-Allradantrieb gepaart wurden.
- Der Benzinteil bestand aus Reihenvierzylindern und V-förmigen Sechszylinder-"Atmosphärenmotoren" mit einem Volumen von 2,4 bis 3,8 Litern, die 150 bis 200 PS und 224 bis 332 Nm Drehmoment leisteten.
- Auf den Philippinen wurde der Minivan auch mit einem 2,8-Liter-Turbodiesel "Four" ausgestattet, der eine Kapazität von 163 "Stuten" entwickelte.
Die vierte Generation „Caravan“ basiert auf der „Chrysler RT“-Plattform mit einem quer platzierten Triebwerk. Vorne verwendet das Auto eine unabhängige Federlenkeraufhängung und hinten - eine abhängige Architektur mit Blattfedern ("im Kreis" gibt es Stabilisatoren).
Standardmäßig "protzt" das Monocab ein Zahnstangenlenkgetriebe mit Servolenkung.
Die Vorderräder sind mit innenbelüfteten Scheiben der Bremsanlage ausgestattet, an den Hinterrädern befinden sich Trommelvorrichtungen (plus ABS-Technologie).
Das Arsenal des "vierten" Dodge Caravan umfasst einen geräumigen Innenraum mit vielen Verwandlungsmöglichkeiten, weiche Federung, angenehmes Erscheinungsbild, zuverlässiges Design, effiziente Motoren und geringes Interesse von Autodieben.
Im Gegensatz dazu stehen schlechte Scheinwerfer, hoher Kraftstoffverbrauch, geringe Bodenfreiheit und schlechte Schalldämmung der Kabine.
