Kfz-Bordcomputer (Tripcomputer, Autocomputer ... etc.) sind, wie der Name schon sagt, Computer, die in ein Auto eingebaut und verwendet werden sollen. Und Bordcomputer sind nicht für Unterhaltung gedacht (obwohl ein Autocomputer Unterhaltungsfunktionen haben kann, aber dies ist nicht sein Hauptzweck) - Bordcomputer sind in erster Linie dafür ausgelegt, eine Vielzahl von Parametern von Autosystemen zu steuern.
Übrigens sind heute sogar preisgünstige Automodelle mit Sensoren ausgestattet, die den Betrieb ihrer Hauptkomponenten und Aggregate steuern - zum Beispiel Einspritzsteuersysteme, Zündung, Kraftstoffversorgung, Mikroklimasteuerung und viele andere. Und der Fahrer hat nicht nur Zugriff, um diese Parameter einzustellen, sondern oft sogar auf ihre Werte - die (zusammen mit Fehlercodes) in der elektronischen Steuereinheit des Autos gespeichert werden, auf die nur mit Zugriff möglich ist die Hilfe von Spezialgeräten in einem autorisierten Servicezentrum.
In der Regel reduziert sich die gesamte Arbeit des für den Fahrer sichtbaren Bordcomputers darauf, dass die Leuchte „Check Engine“ an der Frontplatte des Fahrzeugs aufleuchtet, was bedeutet, dass „etwas Schlimmes passiert“ ist der Motor". Wie groß die Störung ist und was genau kaputt ging (abgefallen, abgenutzt), ist jedoch nicht bekannt. Um dies herauszufinden, müssen Sie zum Servicecenter gehen und eine Diagnose durchführen. Für fortgeschrittene Autofahrer ist dieser Umstand natürlich überhaupt nicht geeignet und sie versuchen mit einem Bordcomputer mehr über ihre "eisernen Pferde" herauszufinden.
Und Nachfrage erzeugt, wie man sagt, Angebot - daher werden auf dem Markt eine Vielzahl von Geräten präsentiert, die den "Informationshunger" der Autobesitzer stillen sollen, d.h. Bordcomputer, die mit Fahrzeugdiagnosesystemen ausgestattet sind. Die Preisspanne für Bordcomputer ist so groß wie ihr Sortiment - von anderthalb bis 5.000 Rubel. Solche Autocomputer funktionieren wie folgt: Der Bordcomputer ist mit dem Steuergerät für die Stromversorgung verbunden, das Informationen von den Sensoren des Fahrzeugs ausliest. Sendet ein Sensor ein Signal über eine Fehlfunktion, empfängt der Bordcomputer es und dekodiert es in für Menschen lesbare Meldungen, die auf dem Computerdisplay in der Form „Ölstand prüfen“ oder „Fehlfunktion der Zündanlage“ angezeigt werden. . Die Frage ist: Wie nützlich können diese Informationen für den Fahrer sein?
Wir können sagen: Eine seriöse Diagnose von Komponenten und Baugruppen eines Autos kann man nicht nur mit einem Bordcomputer (also fernab einer Autowerkstatt) durchführen. Natürlich sagt Ihnen der Bordcomputer, dass es an der Zeit ist, die Kerzen zu ersetzen oder dass der rechte hintere Stoßdämpfer „getötet“ ist, aber wie die Praxis zeigt, mit einer detaillierten Diagnose in Service-Centern die Ursachen von Störungen sind oft ganz anders und die vom Bordcomputer gemeldete Panne ist nur eine Folge. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Bordcomputer lügen - sie informieren Sie nur ehrlich, dass es eine bestimmte Störung im Auto gibt, und das ist schon viel. Nun, dann gibt es zwei mögliche Lösungen für das Problem: Versuchen Sie, die Panne selbst zu bewältigen, oder machen Sie einen „Kurs“ für einen Autoservice.
Die Funktionalität eines modernen Auto-Bordcomputers beschränkt sich aber nicht nur auf die Fähigkeit, „schlechte Nachrichten zu bringen“ (z banal verbleibender Kraftstoff im Tank (das kann übrigens auch sein) und Kraftstoffverbrauch im Moment vor der Fahrt pro Fahrt, die Anzahl der eingelegten Gänge, die aktuelle Geschwindigkeit oder einen bestimmten Zeitraum, die Spannung des Bordnetz, die Kurbelwellendrehzahl, den Zündzeitpunkt und die Beschleunigungszeit auf 100 km/h ... im Allgemeinen ein Haufen nützlicher und wenig nützlicher Dinge. Der Bordcomputer kostet nichts, um die Fahrtzeit und deren Kosten zu berechnen (wenn Sie nicht zu faul waren, die Kosten für einen Liter Kraftstoff einzugeben).
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