Chevrolet Nexia ist eine für europäische Verhältnisse günstige B-Segment-Limousine mit Frontantrieb, bei der es sich um einen leicht überarbeiteten Chevrolet Aveo der zweiten Generation (mit internem Werksindex R250) handelt, der bereits 2005 "geboren" wurde ... Es hat eine vielfältige Zielgruppe, die ein zuverlässiges, unprätentiöses und kostengünstiges Auto erhalten möchte, das gut an die russischen Betriebsrealitäten angepasst ist ...
Erstmals wurde diese Dreierbox bereits im Herbst 2015 präsentiert, in Usbekistan wurde sie ursprünglich als Chevrolet Nexia angeboten, während der Viertürer unter dem Namen Ravon Nexia R3 nach Russland, Kasachstan und in die Ukraine geliefert wurde.
Nun, im Sommer 2020 wurde das Auto unter der Marke Chevrolet auf dem russischen Markt verkauft.
Überhaupt hat der Chevrolet Nexia einen eher schönen und proportionalen, aber gleichzeitig schon veralteten und wirklich langweiligen Look – eine unprätentiöse Frontpartie mit schrägen „Augen“, ein hauchdünnes Kühlergrillschild und eine ordentliche Stoßstange, eine klassische Silhouette mit lakonischen Seitenwänden und geprägte Radhäuser, ein unauffälliges Heck mit großen Laternen und "praller" Stoßstange.
Größe und Gewicht
"Nexia" ist nach europäischen Maßstäben ein Vertreter der B-Klasse: In Länge, Breite und Höhe hat sie 4330 mm, 1690 mm bzw. 1505 mm. Der Achsabstand des Viertürers beträgt 2480 mm, die Bodenfreiheit beträgt 160 mm.
Das Leergewicht des Wagens reicht je nach Version von 1190 bis 1230 kg.
Innere
Das Innendesign des Chevrolet Nexia ist optisch ansprechend und in der Praxis ergonomisch, aber es besteht ausschließlich aus preisgünstigen Veredelungsmaterialien, und die Verarbeitungsqualität ist hier eindeutig nicht auf dem Niveau.
Простенький четырехспицевый руль с «плоским» ободом, бесхитростная комбинация приборов с несколькими аналоговыми шкалами и маленьким «окошком» борткомпьютера, лаконичная передняя панель, на которой располагаются круглые дефлекторы вентиляции, двухдиновая магнитола да несколько крутилок климатической установки, – взгляду зацепиться в машине особо и не wofür.
Auf den Vordersitzen sind in den dreibändigen, gut profilierten Sitzen mit gut entwickeltem Seitenprofil, eher weiche Füllungen und breite Verstellintervalle verbaut. In der zweiten Reihe gibt es ein unauffälliges Dreisitzer-Sofa und ein ehrlich gesagt wenig Freiraum, insbesondere für große Passagiere.
Der Vorteil der Kleinwagen-Limousine ist ein 400-Liter-Kofferraum mit schräger Öffnung, der ohne zusätzliche Annehmlichkeiten (mit Ausnahme der Hintergrundbeleuchtung) auskommt.
Die hintere Sitzreihe lässt sich zweiteilig umklappen, bildet in diesem Fall aber eine spürbare Stufe. In einer Nische unter dem Doppelboden befinden sich ein vollwertiges Reserverad und ein Satz Autofahrer.
Technische Eigenschaften
Unter der Haube des Chevrolet Nexia befindet sich ein atmosphärischer Benziner mit einem Arbeitsvolumen von 1,5 Litern mit vier Reihenzylindern, einem Gussblock, einem Aluminiumkopf, einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen mit Kettenantrieb, verteilter Kraftstoffeinspritzung und variable Ventilsteuerung, die 105 PS bei 5800 U/min und 141 Nm Drehmoment bei 3800 U/min erzeugt.
Normalerweise wird das Auto mit einer 5-Gang-"Mechanik" und Antriebsrädern der Vorderachse geliefert, aber optional wird dafür eine 6-Band-Hydromechanik-"Automatik" angeboten.
Dynamik, Geschwindigkeit und Verbrauch
Der erste "Hundert" gehorcht dem Viertürer in 12,2-12,3 Sekunden, seine Höchstleistung überschreitet 178-179 km / h nicht, und der Kraftstoff-"Appetit" im kombinierten Zyklus variiert zwischen 6,5 und 7 Litern für jeden "Hundert". von laufen.
Design-Merkmale
Das Herzstück des Chevrolet Nexia ist ein Drehgestell mit Frontantrieb, Quermotor und Stahlkarosserie. Vorn ist die Limousine mit einer Einzelradaufhängung mit klassischen McPherson-Federbeinen ausgestattet und hinten - mit einer halbunabhängigen Architektur mit Torsionsstab (jedoch in beiden Fällen - mit Stabilisatoren).
Das Auto hat eine Zahnstangenlenkung mit hydraulischem Booster. An den Vorderrädern der dreibändigen, belüfteten Scheibenbremsen sind hinten Trommelmechanismen (standardmäßig - mit ABS) eingeschlossen.
Auf dem russischen Markt kann der Chevrolet Nexia in drei Ausstattungsvarianten zur Auswahl gekauft werden - LS, LT und LTZ.
Optionen und Preise
- Ein Viertürer in der Startmodifikation mit "Mechanik" kostet mindestens 699.900 Rubel und seine Funktionalität umfasst: zwei Airbags, 14-Zoll-Stahlräder, ein Audiosystem mit zwei Lautsprechern, ABS, Nebelscheinwerfer und einige andere Ausstattungen.
- Ein Auto in der LT-Version mit 5MKPP kostet ab 739.900 Rubel, und für die "automatische" Version müssen Sie mindestens 799.900 Rubel bezahlen. Es verfügt über: vier elektrische Fensterheber, Klimaanlage, "Musik" mit vier Säulen, Zentralverriegelung sowie beheizbare und elektrische Außenspiegel.
- Für weniger als 829.900 Rubel kann man ein Auto in der Top-End-Konfiguration (nur mit „Automatik“) nicht kaufen, aber zu seinen Funktionen gehören: elektrische Klappspiegel, Stofftürverkleidungen und ein Multifunktionslenkrad.
