Renault Sandero Stepway ist ein Cross-Hecktürmodell mit Frontantrieb des Kleinwagensegments (nach europäischen Standards auch "B-Klasse" genannt), in dem Eigenschaften wie attraktives Design, gute Praktikabilität und ein relativ erschwinglicher Preis nebeneinander bestehen, und das alles ist auch unterstützt durch solide Bodenfreiheit.
Die Zielgruppe des Fünftürers ist nicht an einen festen Rahmen gebunden - er eignet sich für aktive Jugendliche, Ehepaare und ältere Menschen ...
Die Weltpremiere des Offroad-Schräghecks der zweiten Generation fand im September 2012 auf dem Internationalen Pariser Autosalon statt, dann aber unter der Marke Dacia, in der russischen Spezifikation als Renault Sandero Stepway, debütierte es im August 2014 auf den Ständen des Motors in Moskau zeigen.
Im September 2016 wurde auf einer Ausstellung in der französischen Hauptstadt erstmals ein neu gestaltetes Auto (aber wieder wie ein Dacia) der Öffentlichkeit präsentiert, und genau zwei Jahre später überholte eine ähnliche Modernisierung das in Russland angebotene Auto. Bei der Renovierung wurde der Fünftürer durch neue Optik, einen Kühlergrill und Stoßfänger von außen deutlich „aufgefrischt“ und erhielt auch innen kleinere Änderungen.
Äußerlich ist der „zweite“ Renault Sandero Stepway definitiv nicht mit einem herkömmlichen Fließheck zu verwechseln – die markanten Merkmale des „Geländewagens“ sind ein Kunststoff-Bodykit rund um die Karosserie, Dachreling, erhöhte Bodenfreiheit und 16 Zoll Räder.
Größe und Gewicht
Das Auto ist in der Länge um 4083 mm gestreckt und seine Breite und Höhe betragen 1757 mm bzw. 1626 mm. Der Radstand des Fünftürers beträgt 2589 mm, die Bodenfreiheit erreicht 195 mm.
In ausgerüsteter Form wiegt der „Frenchman“ je nach Modifikation zwischen 1074 und 1149 kg.
Innere
Das Interieur des Renault Sandero Stepway der zweiten Generation wurde ohne Änderungen vom Basismodell übernommen - recht attraktives und modernes Design, normale (aber mit einigen Nuancen) Ergonomie, ehrlich gesagt Budget-Veredelungsmaterialien und das Vorhandensein von fünf Sitzen mit einem Minimum an zusätzlichen Annehmlichkeiten.
Beim Gepäcktransport sind die Serien- und All-Terrain-Fließheck-Modelle identisch – das Volumen des Laderaums variiert zwischen 320 und 1200 Litern, je nach Position der Rückenlehne des Hecksofas.
Technische Eigenschaften
Für den "zweiten" Renault Sandero Stepway auf dem russischen Markt gibt es drei Vierzylinder-Benzin-Saugmotoren mit verteilter Kraftstoffeinspritzung, Reihenanordnung und variabler Ventilsteuerung:
- Die Basisvariante ist ein 1,6-Liter-Motor mit 8 Ventilen, der 82 PS bei 5000 U/min und 134 Nm Drehmoment bei 2800 U/min erzeugt.
- Ihm folgt in der Hierarchie ein 16-Ventil-Motor gleichen Volumens mit 102 PS. bei 5750 U/min und 145 Nm Spitzenschub bei 3750 U/min.
- An der Spitze der Powerline steht ein 1,6-Liter-Aggregat mit 16-Ventilsteuerung, das 113 PS leistet. bei 5500 U/min und 152 Nm Drehmoment bei 4000 U/min.
Im Tandem mit einem 82-PS-Motor arbeitet nur eine 5-Gang-"Mechanik", während eine 102-PS-"Vier" nur mit einer 4-Band-"Automatik" kombiniert wird, aber auf eine 113-PS-"Atmosphäre" vertraut wird als "manuelle" Box für fünf Gänge und einen stufenlosen X-Tronic-Variator.
Dynamik, Geschwindigkeit und Verbrauch
Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt die Schräghecklimousine in 11,1-13,8 Sekunden, erreicht maximal 160-172 km/h und verbraucht im kombinierten Zyklus durchschnittlich 6,7 bis 8,4 Liter pro „Hundert“. je nach Ausführung.
Design-Merkmale
Strukturell wiederholt der Renault Sandero Stepway der zweiten Generation den grundlegenden "Sandero" - Frontantriebsarchitektur "M0" an der Basis, unabhängige Vorder- und halbunabhängige Hinterradaufhängung mit Stabilisatoren (MacPherson-Federbeine bzw. ein Verbundlenker) ), Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Servolenkung, sowie Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben vorn und Trommeleinheiten hinten.
Optionen und Preise
In Russland wird der "zweite" Renault Sandero Stepway 2021 in vier Versionen zur Auswahl angeboten - Life, Drive, Life City und Drive City (und nur die letzten beiden sind mit einem ausschließlich 113-PS-Motor in Verbindung mit einem Variator ausgestattet equipped ).
Ein Schrägheck in der Grundausstattung mit einem 82-PS-Motor kostet mindestens 846.000 Rubel, während der Aufpreis für ein 113-PS-Aggregat 40.000 Rubel und für ein 102-PS-Vier- und ein 4-Gang-Automatikgetriebe 70.000 Rubel beträgt rub .
Standardmäßig hat es ihm zu verdanken: zwei Airbags, 16-Zoll-Stahlräder, ABS, Tempomat, Klimaanlage, elektrische und beheizbare Spiegel, Multi-Lenkrad, elektrische Fensterheber vorn, beheizbare Vordersitze und einige andere Optionen.
Sie können ein Auto in der Drive-Version nicht für weniger als 922.000 Rubel kaufen (für 113- und 102-starke Varianten müssen Sie die gleichen 40.000 bzw. 70.000 Rubel hinzufügen), für die Ausführung von Life City verlangen Händler mindestens 943.000 Rubel , und die Drive City-Modifikation kostet 1.019.000 Rubel.
Der am meisten "gestopfte" Fünftürer hat: vier Airbags, Ein-Zonen-"Klima", Motorfernstart, ESP, Mediasystem mit Farbbildschirm, Lederlenkrad, beheizbare Windschutzscheibe und Nebelscheinwerfer.
