JAC iEV6E ist ein frontgetriebenes elektrisches Fließheck der Kleinwagenklasse (nach europäischer Klassifizierung auch "A-Segment" genannt), das vom chinesischen Autohersteller als Transportmittel "rein für Städtereisen" positioniert wird (weshalb für viele Leute, es wird mindestens das zweite Auto in der Familie) ...
Die Weltpremiere eines Autos, das wie ein fünftüriger Nissan Leaf aussieht, fand im April 2016 auf der internationalen Automobilausstellung in Peking statt, und im September desselben Jahres startete der Verkauf auf dem chinesischen Markt.
Das Elektroauto erhielt ein schickes Interieur, mehrere Modifikationen zur Auswahl sowie moderne Technik und Ausstattung (für relativ günstiges Geld).
Außen hat JAC iEV6E ein schlichtes, aber eher modernes und attraktives Design – eine freundliche Frontpartie mit tropfenförmigen Scheinwerfern, eine energische Silhouette mit einer kurzen schrägen Motorhaube und einer Schwellerlinie, ein starkes Heck mit anmutigen Laternen.
Die Länge des Elektroautos beträgt 3630 mm, wovon 2390 mm vom Achsabstand eingenommen werden, die Breite überschreitet 1670 mm nicht und die Höhe beträgt 1475 mm.
Das Leergewicht des Fünftürers variiert zwischen 1150 und 1175 kg (je nach Modifikation).
Der Innenraum des JAC iEV6E besticht durch ein stilvolles Design mit einem Dreispeichen-Mehrfachlenkrad, einem „handbemalten“ Kombiinstrument und einer asymmetrischen Mittelkonsole.
Der Innenraum des Elektroautos ist fünfsitzig (aber das Hecksofa ist natürlich sehr beengt).
Und hinter dem "Wohnfach" befindet sich ein kleiner Kofferraum, der ein paar Reisetaschen "verschlucken" kann (wenn das Hecksofa umgeklappt wird, vergrößert sich der Gepäckraum, aber unwesentlich ... und die Rückseite des Sofas "klappt" "eher bedingt).
Für JAC iEV6E werden zwei Kraftwerke zur Auswahl angeboten, kombiniert mit einem einstufigen Getriebe, antreibenden Vorderrädern und Lithium-Ionen-Batterien mit einer Leistung von 19,66-22 kW * h:
- Die erste Option ist ein AC-Synchronmotor mit 61 PS (45 kW) und 175 Nm Drehmoment.
- Der zweite ist ein AC-Induktionsmotor mit 81,5 PS. (60 kW) und 200 Nm Rotationspotential.
Aus dem Stand auf 60 km/h beschleunigt der „grüne“ Stadtflitzer in 6 Sekunden und beschleunigt auf maximal 102 km/h.
Je nach Version schafft der Fünftürer 190 bis 205 km mit einer einzigen Ladung (unter idealen Bedingungen).
Es dauert etwa neun Stunden, um die Batterien von einer Haushaltssteckdose in einem Auto zu "aufzufüllen", und vom Schnellladen - 30 Minuten auf 80% (nur für eine 61-starke Installation vorgesehen).
Der JAC iEV6E basiert auf einer Frontantriebsplattform mit einer unabhängigen MacPherson-Aufhängung vorne und einem halbunabhängigen System mit einem Torsionsstab hinten. Das Elektroauto ist mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet, in die ein elektrischer Regelverstärker eingebaut ist. An den Vorderrädern des Fünftürers werden belüftete Scheibenbremsen und am Hinterrad Trommelmechanismen verwendet.
Im Himmlischen Imperium wird JAC iEV6E zu einem Preis von 118.500 Yuan (~ 1,06 Millionen Rubel, aber ohne Berücksichtigung der staatlichen Subventionen) verkauft.
Nominell ist das Elektroauto ausgestattet mit: Frontairbags, einem Audiosystem mit vier Lautsprechern, ABS, EBD, 14-Zoll-Rädern, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern für alle Türen und anderen "Chips".
