Opel Insignia Sports Tourer ist ein fünftüriger Kombi der „oberen Mittelklasse“ (Gemeinschaft „E“ nach europäischen Standards), der dynamisches Design, moderne Technik und hohe Alltagstauglichkeit vereint und sich vor allem an Familienmenschen richtet …
Das Cargo-Passagier-Modell der zweiten Generation erschien erstmals Anfang Februar 2017 während der offiziellen Online-Show vor einem großen Publikum - das von den Europäern so geliebte Auto in der Karosserie wurde größer, leichter, geräumiger und technisch fortschrittlicher als sein Vorgänger, und optisch bis zur Unkenntlichkeit verändert.
Äußerlich sieht der „zweite“ Opel Insignia Sports Tourer nicht weniger schön, elegant und imposant aus als das gleichnamige Liftback, unterscheidet sich aber nur durch das „universelle“ Design des Hecks, das übrigens nicht einmal fügen Sie ihm ein wenig Schwere hinzu.
Die Cargo- und Passagierversion des "zweiten Insignia" agiert in der E-Klasse und hat folgende Abmessungen: Seine Länge passt in 4986 mm, Breite - 1483 mm, Höhe - 1483 mm. Zwischen den Achsen des Fünftürers befindet sich ein Radstand von 2829 mm.
Im Inneren wiederholt der Opel Insignia Kombi der 2. Generation "Grand Sport": schönes und vorzeigbares Design, teure Veredelungsmaterialien, höchste Verarbeitungsqualität und fünfsitzige "Apartments".
Der Laderaum des Autos fasst je nach Position des Hecksofas 540 bis 1640 Liter (während bei einer Zweisitzer-Konfiguration eine Plattform mit einer Länge von mehr als zwei Metern erhalten wird).
Unter der Haube des Cargo-Passagiers „Insignia“ sind die gleichen Turbomotoren verbaut wie im gleichnamigen Liftback:
- Die Benzin-Reihe kombiniert Reihen-„Vierer“ mit einem Volumen von 1,5-2,0 Litern mit direkter Zuführung und 16 Ventilen, die 140-160 PS und 250-400 Nm Drehmoment erzeugen.
- Das Diesel-"Team" umfasst Vierzylinder-"Herzen" für 1,6-2,0 Liter, ausgestattet mit einer 16-Ventilsteuerung und Common-Rail-Funktion, deren Rückkehr 110-170 "Pferde" und 300-400 Nm Spitzenschub erreicht.
Alle Motoren arbeiten in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb, mit Ausnahme der Top-Version - sie setzt auf ein Achtgang-Automatikgetriebe und ein Allradgetriebe mit zwei Einzelkupplungen, die die Hinterräder.
Strukturell steht der Opel Insignia Sports Tourer der 2. in der Frontseite) mit ABS, EBD und BA.
In Deutschland wird der Opel Insignia Kombi der zweiten Generation in acht Ausstattungsvarianten (genau wie beim Liftback) angekündigt. Zu Hause wird dieser Fünftürer laut Daten für 2018 zu einem Preis von 26.995 Euro (~1,9 Millionen Rubel) angeboten, während die Maximalversion ab 40.990 Euro (~2,9 Millionen Rubel) kosten wird.
Nominell verfügt das Auto über: Front- und Seitenairbags, Klimaanlage, elektrische Fensterheber für alle Türen, 16-Zoll-Stahlräder, ESP, ABS, einen Multimediakomplex mit 7-Zoll-Monitor, ein schlüsselloses Motorstartsystem, "Musik" mit sieben Lautsprecher und anderen "Schnickschnack".
